從多位知情人士處獲悉，春節(jié)前后，長城汽車品牌公司（包含哈弗、魏、坦克、歐拉等品牌）有多位中高層員工主動提出離職，其中至少有三位副總級別高層員工和超十位科長、部長（總監(jiān)、高級總監(jiān)）級干部。這一波離職員工中，有入職最短至2個月甚至7天的新人，也有超過10年、20年的老長城人。

目前，長城內(nèi)部一個普遍共識是，引發(fā)這場人事風波的導火索應該是去年10月的一場反腐行動，“高層可能要借著這次事情大調整、大換血”。此事后，魏建軍對整車業(yè)務的市場營銷工作產(chǎn)生了非常大的質疑。此后，在10-12月內(nèi)，長城汽車整車業(yè)務的品牌營銷相關組織悄然且迅速地展開了新一輪的組織架構和人員調整。“董事長已經(jīng)不信任我們了。”在一位長城汽車員工看來，與那場反腐行動同步開始的組織架構調整，主要目的是換掉一批人，讓營銷網(wǎng)絡重獲魏建軍的信任。“鐵打的長城，流水的高管。”一位前長城汽車高管有些無奈地說起這些人的離職，他覺得“老魏（魏建軍）不在乎”。

有知情人士透露，針對此輪離職潮，長城汽車決定嚴格實施競業(yè)協(xié)議，科長以上幾乎都簽了半年的競業(yè)協(xié)議。