關(guān)于全新一代寶馬X3這款新車，念寒前段時(shí)間就聽同行聊起過，只不過沒有特別的在意，但現(xiàn)在根據(jù)風(fēng)向來看的話，新車很有可能要上市發(fā)布了，這一點(diǎn)可能性倒是挺大的。

 

所以為了打消部分車友的顧慮，于是念寒就結(jié)合自己已知的信息，好好跟車友們聊聊這款備受期待的新車，看看它到底值不值得享有如此之高的關(guān)注度吧。

還是老規(guī)矩，先從全新一代寶馬X3的外觀設(shè)計(jì)說起。雖說諜照有刻意地去遮遮掩掩，但其實(shí)我們還是能夠看出一些端倪和細(xì)節(jié)。比如整體設(shè)計(jì)更加硬朗，棱角分明，肌肉感十足，寶馬終于告別了以往圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

 

說實(shí)話，念寒個(gè)人非常欣賞這種轉(zhuǎn)變，因?yàn)檫@很符合當(dāng)下汽車設(shè)計(jì)潮流，也更符合寶馬X3運(yùn)動(dòng)SUV的定位。

還有就是，“雙腎”格柵沒有盲目追求大尺寸，這一點(diǎn)念寒要給寶馬點(diǎn)個(gè)贊。現(xiàn)在很多品牌都在追求大尺寸格柵，仿佛越大越霸氣，但我覺得，這有點(diǎn)兒過猶不及，畫蛇添足的味道，反而容易失去了品牌特色。

 

事實(shí)上，寶馬這次確實(shí)相當(dāng)克制，保留了自己的家族特征，同時(shí)也展現(xiàn)了自信，值得表揚(yáng)，你們覺得呢？

其中，全新主動(dòng)式格柵那是真的值得期待，既美觀又能降低風(fēng)阻，一舉兩得。車燈造型諜照看不太清，念寒更希望借鑒Vision Neue Klasse概念車的“豎條”燈，更簡潔、更有科技感。

 

當(dāng)然，最終采用什么樣的設(shè)計(jì)，念寒覺得還是很有必要等待寶馬官方的公布，還是等等吧。

側(cè)面線條流暢，小溜背很動(dòng)感，比現(xiàn)款的平直線條更耐看，也更顯高級(jí)。不知道車友們有沒發(fā)現(xiàn)，寶馬在細(xì)節(jié)上的處理更加用心了，這也體現(xiàn)了新一代寶馬X3的高端定位。

其中，輪圈尺寸更大，最高可選22英寸，運(yùn)動(dòng)感爆棚，相信會(huì)吸引不少年輕消費(fèi)者的目光。

車尾設(shè)計(jì)層次感很強(qiáng)，Y字形尾燈很有科技感，比現(xiàn)款好看不少。說實(shí)話，念寒很喜歡這種簡潔的設(shè)計(jì)，沒有多余的裝飾，很干凈利落，符合現(xiàn)代人的審美。

 

接下來是尺寸方面的變化，全新一代寶馬X3相比現(xiàn)款加長了42mm，達(dá)到4755mm，寬度增加了23mm，達(dá)到1920mm，這對(duì)于后排乘客來說絕對(duì)是個(gè)好消息，空間更寬敞了，長途旅行也不會(huì)覺得憋屈。

但是，高度降低了16mm，只有1676mm，整體更低趴，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)了。那么對(duì)于喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的消費(fèi)者來說，肯定是一個(gè)加分項(xiàng)，但對(duì)于喜歡高視野的駕駛者來說，或許可能需要適應(yīng)一下。

 

還有就是，全新一代寶馬X3的風(fēng)阻系數(shù)也優(yōu)化到了0.27Cd，比現(xiàn)款的0.29Cd有所提升，燃油經(jīng)濟(jì)性值得期待。要知道，現(xiàn)在的油價(jià)是一天比一天貴，所以省油才是王道。

 

全新一代寶馬X3的動(dòng)力配置，想必是很多車友非常關(guān)心的點(diǎn)。不用慌，燃油、柴油、插混、高性能版都有，而且選擇非常豐富，完全可以滿足你們的不同需求。

 

而念寒最感興趣的莫過于插混版，據(jù)說純電續(xù)航提升到63km，日常通勤完全夠用了，還能省不少油錢，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

對(duì)了，念寒忘記說了，全新一代寶馬X3的高性能版換標(biāo)了，叫"M50 xDrive"，取消了字母“i”，更簡潔明了。性能也更強(qiáng)，401馬力，4.8秒破百，妥妥的小鋼炮，喜歡高性能的車友可以關(guān)注一下。

 

而配置方面的話，念寒看了一下也有稍許升級(jí)的地方。新懸架、后橋差速器，加上更寬的輪距，操控性肯定沒的說，畢竟寶馬的操控一直是業(yè)界標(biāo)桿。

其中，輔助駕駛系統(tǒng)也升級(jí)了，17個(gè)雷達(dá)加多個(gè)攝像頭，安全性更有保障，科技感也更強(qiáng)。

 

總的來講，全新一代寶馬X3的整體升級(jí)還是挺大的，外觀更運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力更強(qiáng)勁、配置更豐富，競爭力提升不少。但是新車最終表現(xiàn)如何，念寒認(rèn)為還是要等正式上市后才能見分曉。

 

不過念寒還是要提醒一下各位車友，效果圖這些畢竟也只是個(gè)預(yù)測，最終量產(chǎn)版可能會(huì)有所調(diào)整，大家不要過于期待，避免期望越大失望越大。

另外價(jià)格也是關(guān)鍵因素，希望寶馬能給出一個(gè)合理的定價(jià)，不要讓我們失望。畢竟，價(jià)格太高，再好的車也難以走量，你們說是不是這個(gè)道理？