2024 年 4 月推出品牌第一款插電式油電超級(jí) SUV：Urus SE 后，已經(jīng)預(yù)告今年將會(huì)再推出 Huracán 后繼車的蘭博基尼，今日 (5/20) 不僅公布新車正以「Lamborghini 634」的代號(hào)開發(fā)測(cè)試，且首度曝光新車配置、綜效馬力上看 900 匹 (CV) 的全新 4.0 升 V8 雙渦輪插電式油電系統(tǒng)！

 

據(jù)傳將以「Temerario (無(wú)懼)」為正式車名的 Huracán 后繼車，是蘭博基尼第二款搭載插電式油電系統(tǒng)的非限量超級(jí)跑車 (第一款是 2023 年 3 月全球首發(fā)的新「大牛」：Revuelto)，原廠定位上為「高性能電能化車款 (High Performance Electrified Vehicle、HPEV )」。

 

 

不同的是，Revuelto 系搭載 6.5 升 V12 自然進(jìn)氣插電式油電動(dòng)力，而 Huracán 后繼車配置的則是蘭博基尼特別為其開發(fā)之全新 4.0 升 V8 雙渦輪增壓插電式油電系統(tǒng)，并同樣搭配 8 速雙離合器變速箱。

 

蘭博基尼還表示，這套 4.0 升 V8 雙渦輪增壓插電式油電系統(tǒng)的主要部件：4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，每公升輸出的功率比高達(dá) 200 匹(CV)/公升，并能在引擎轉(zhuǎn)速 9,000 至 9,750 轉(zhuǎn)間、提供 800 匹 (CV) 之最大馬力，引擎最高轉(zhuǎn)速可達(dá)通常只有賽車上才能實(shí)現(xiàn)的 10,000 轉(zhuǎn)，并能在引擎轉(zhuǎn)速 4,000 至 7,000 轉(zhuǎn)間、輸出730N.m之最大扭矩。

 

至于專為這顆全新 V8 引擎所設(shè)計(jì)和開發(fā)的電氣系統(tǒng)，則是位于引擎和雙離合器變速箱之間，包括了逆變器和一顆軸向磁通電動(dòng)馬達(dá)，能夠在 3,500 轉(zhuǎn)時(shí)、額外帶來(lái) 110Kw (約 150 匹馬力) 和 300N.m的動(dòng)力。

 

不過，蘭博基尼并沒有公布 Huracán 后繼車的綜效馬力與最大扭力，也還未透露新車的性能數(shù)據(jù)，但以 Revuelto 的規(guī)格來(lái)推估的話，Huracán 后繼車的最大綜效馬力，應(yīng)該會(huì)超過 900 匹 (CV) ，且能非常輕松地在 3 秒鐘之內(nèi)、由靜止加速到時(shí)速 100 公里，并擁有超過 330 公里的極速成績(jī)。

 

蘭博基尼并預(yù)告，Huracán 后繼車的這套全新 4.0 升 V8 雙渦輪增壓插電式油電系統(tǒng)，不但將擁有大幅超越 Huracán 之 5.2 升 V10 自然吸氣汽油心臟的輸出 (610~640 匹) 與效率，還會(huì)擁有鮮明且迷人的排氣聲浪，并可為駕駛?cè)颂峁o(wú)與倫比的全新駕乘體驗(yàn)！