近日，2024款奧迪Q4 e-tron 冠軍紀念版上市，新車和2024款 40 e-tron 創境版相比配置增加SONOS音響和后排隱私玻璃。價格相應提升1.31萬。

新車整體顏值相對飽滿

尾部貫穿式尾燈有一定辨識度

中控大屏尺寸11.6英寸

新車外觀造型還是有一定的設計感，前臉銀色中網搭配黑色裝飾很顯層次感。大燈配備了自適應遠近光功能，可選矩陣式大燈和大燈清洗。主動式進氣格柵也有配備。車身側面飽滿，配備車頂行李架，全車無鑰匙進入，后排隱私玻璃，20英寸輪轂。外后視鏡帶自動防眩目功能。車身尾部貫穿式尾燈比較有辨識度，后杠帶e-tron標識，像電動感應尾門也有配備。內飾談不上太強的豪華感，中控大屏尺寸11.6英寸，偏向駕駛者一側，人機工程相對合理。全液晶儀表尺寸10.25英寸。四輻式方向盤為真皮包裹，可選方向盤加熱。車內配備了12揚聲器SONOS音響，內后視鏡自動防眩目，可開啟全景天窗，360全景影像，透明底盤，L2級駕駛輔助，胎壓報警等。

后排座椅支持40：20：40比例放倒

座椅方面，采用真皮和仿皮混搭材質，主副駕駛帶14向電動調節，前排帶座椅加熱。第二排座椅相對寬松，地臺平整。第二排帶杯架，支持40：20：40比例放倒，行李箱常規容積520升。

動力方面，搭載后置單電機，電機最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米，底盤懸掛結構為前麥弗遜后多連桿懸架。動態體驗方面，8.8秒的百公里加速成績并不算突出，起步階段有一定沖勁兒，后段稍微弱一些。底盤調教質感不錯，濾震相對扎實，過彎側傾支撐得體。續航方面，CLTC純電續航605公里，算是中等水平吧。快充方面，把電量從5%充至80%，需要41分鐘。像外放電等功能沒有配備。

整體而言，新車沒有過于明顯的優勢，優勢在智能化方面亮點還是少了一些。不知道大家覺得新車如何？