在中國汽車工業發展的歷史長河中，北京汽車制造廠所生產的212吉普車的地位可以說是無可替代的，堪稱是國內越野車的鼻祖。

不過，時至今日北京汽車制造廠也已經更名為北京汽車制造廠有限公司，212吉普車的輝煌也早已不復存在。

先來說說北京汽車制造廠的故事。

 

公開資料顯示，北京汽車制造廠成立于1951年。在2001年，北京汽車制造廠有限公司正式注冊成立。到了2015年，北京汽車制造廠徹底脫離了北汽集團，成為魏橋創業集團旗下的子公司。

這也就意味著，這家有著悠久歷史的車企也正式成為一家地地道道的民營企業。5年后的2020年，北京汽車制造廠有限公司總部也從北京遷至山東青島。

隨著北京汽車制造廠所有權的變化，曾經影響了幾代國人的212吉普車雖然沒有正式停產，但時至今日在國內硬派越野車市場，幾乎也沒有什么存在感了。

 

眼見近兩年國內方盒子SUV市場越來越火了，隸屬于魏橋創業集團的北京汽車制造廠有限公司也是蠢蠢欲動，將目光盯向了方盒子SUV市場。

終于，在6月6日魏橋創業集團有了大動作。212越野車品牌在北京雁棲湖國際會展中心正式發布，包括山東魏橋創業集團有限公司、魏橋新能源汽車和北京汽車制造廠相關高層都出席了212越野車品牌發布會現場。

在發布會上，北京汽車制造廠全面回顧了212吉普車的發展歷程，二一二越野車有限公司總經理陸云然也正式宣布212由單一車型正式升級為品牌。

 

確實，即便是212吉普車早已經落寞，但這款車曾經的輝煌歷史，也是值得大書特書的。因為這臺車對于我國汽車工業的發展，具有非同一般的意義。

那么，憑借著情懷牌，212越野車品牌在當下競爭激烈的越野車市場，到底有沒有未來？

坦白地說，曾經的北京汽車制造廠跟現在的北京汽車制造廠有限公司實際上已經沒有任何關系了。進一步說，如今的212相比曾經的212吉普車，除了名稱沒變就很難找到相同點了。

 

再來看銷量，今年4月北京汽車制造廠有限公司4款車型累計銷量為1176輛，就這樣的市場表現，很難讓人相信魏橋創業集團能夠承擔起振興212越野車品牌的重任。