上一周2024款新漢蘭達上市。

漢蘭達作為款中大型SUV，一直是作為行業里面的標桿存在，很多時候某一款汽油的SUV上市，都是對比漢蘭達，打出的廣告語都是吊打漢蘭達，碾壓漢蘭達，實際上到了最后呢，漢蘭達依然在銷售榜上名列前茅。

外觀

車身尺寸為4965×1930×1750mm，在現在車身長度超過5米非常普遍的SUV市場，漢蘭達，這個車身長度并不出眾。

但是其實有沒有想過一個問題，真正的需要這么長的車身嗎？真正經常用得到的這個空間嗎？車身太長的話，停車其實是很麻煩的。

24款的漢蘭達外觀并沒有進行太多的調整，只是車燈部分進行了一些優化，看起來更加的犀利。

側面看上去比例協調，依然有各種中大型SUV的氣場。

 

內飾

做工精細是漢蘭達的一大特點，一進去駕駛艙看得到和摸的到的很多都是皮質包裹。

內飾的設計風格非常的溫馨，有一種家居的感覺，進入到車內好像就回到了溫馨的家，很輕松，很放松，想怎么樣就怎么樣。

 

 

空間

漢蘭達是大七座SUV，符合一家人帶上老人和孩子出行的用車場景。

當然，第三排通常是應急，長途旅行的話，第三排坐人還是稍稍一點局促感。

 

造車理念

24款漢蘭達，主推的是混動版本，要知道豐田的混動車型，已經有近30年的歷史質量非常的穩定。百公里油耗可以低到5.8個，要知道這可是一臺重達兩噸多的汽車。

質量穩定可靠，是漢蘭達轎車的宗旨。

 

 

性價比

當然，現在在新能源車的沖擊下，之前一直加價的漢蘭達也出現了優惠，這樣一來性價比就非常的高了，消費者既追求品質，又追求性價比，24款漢蘭達他能夠做得到。

 

 

操控

配備了2.5自然吸氣的發動機，加上電機之后，在低速的時候非常的安靜和絲滑，等紅綠燈的時候也沒有汽油車那種怠速帶來的震動。

在高速上加速的時候，動力的儲備非常的充裕，當然前半段的加速稍稍有點肉，但是到了后半段在120公里每小時的速度再往上加的時候，絲毫感覺不到遲鈍，超車，完全沒有壓力。

全系配備了L2級別的駕駛輔助系統，這套系統非常的好用，不管是在城市道路還是在高速道路實用性都非常的強。

它可以根據前車的速度進行自動的速度調節，可以保持車道居中以及跨車道警報等等。在長途旅行的時候可以大大的緩解駕駛員的疲勞，提高行車的安全性。

寫在最后

雖然現在受到了新能源車的沖擊，但是有相當一部分消費者依然信賴漢蘭達的品質。

買車當然要看自己的用車環境，假如經常一家人出去出游或者出去商場購物，吃飯的時候，漢蘭達車能很好地擔負起這個任務。

買到一款自己喜歡的車，合適自己使用的車才是最重要的！