日前,我們從官方獲取了一組寶馬全新X3的官圖。據了解,寶馬針對新車外觀、內飾及底盤進行了大幅升級。此外,圈哥還了解到,新車將在美國斯帕坦堡工廠和南非的羅斯林工廠生產,計劃在2024年第四季度率先在歐洲和北美市場上市,國產版車型有望明年引進。新車到底如何?下面就與圈哥一起來了解下吧。
設計煥新 尺寸更大
外觀設計上,寶馬全新X3與現款在售車型有了非常明顯的變化,采用了更加科技前衛的設計風格,很像純電系列車型。新車前臉家族標志性的“雙腎” 格柵尺寸進一步增大,內部采用豎條與對角線的紋路進行裝飾。前大燈換裝了全新造型,燈組內部光源布局也經過重新設計,讓前臉看上去精致又科幻。
車身側面,全新X3采用了上挑腰線的設計,使其更運動。或許是為了保證極端情況下的安全性,該車并沒有采用了隱藏式門把手。同時,全新樣式的輪轂搭配大尺寸的卡鉗,讓它戰斗氣息更足。從海外版曝光的信息看,新車長寬高分別為4755/1920/1660毫米,軸距為2865毫米,相比老款尺寸有所增加,而且這只是標軸版的尺寸,不排除未來引進國產后軸距加長的可能。
內飾前衛 多種動力可選
進入車內,可以明顯發現全新X3整個設計都進行了大刀闊斧的改變,液晶儀表和中控屏采用時下主流的聯屏設計,屏幕尺寸分別為12.3英寸和14.9英寸,在搭配藍色飾條與深色內飾,前衛的同時又頗具科技氣息。配置方面,新車將配備手機無線充電、前排座椅電動調節、加熱、通風、記憶等實用功能。
動力部分,全新X3海外版車型將提供多種發動機選擇,入門版車型將搭載2.0T+48V輕混系統,最大功率205馬力,0-62 英里/小時加速時間為7.8秒。而xDrive30e插電式混合動力車型則迎來了大幅升級,采用的是2.0T+驅動電機的插混系統,最大馬力294匹,純電續航里程達54 英里(約87公里)。
頂配的M50 xDrive,也是全新X3唯一提供六缸發動機的車型,搭載的“B58”雙渦輪增壓發動機最大馬力392馬力,而且底盤還進行了升級,擁有更大的M Sport剎車、M Sport差速器和可變運動轉向系統等,操控表現更優秀。
推新強化產品力
目前寶馬轎車家族已經全面煥新,而作為SUV系列里中流砥柱的X3迎來換代也是理所應當的。作為對標奔馳GLC、奧迪Q5L的寶馬X3目前在售車型并沒有與競品拉開差距,而且全新X3的出現,不僅設計、配置、底盤、動力等方面都有了改變,全面提升的產品力相比許久沒有換代的競品車型而言,顯然對消費者更具吸引力,這也是為什么寶馬會推出全新X3的原因。
總的來說,寶馬全新X3從里到外的變化都是顯而易見的,不光是外觀設計變得更加運動時尚,其內飾也做了全面的升級,無論是豪華感還是科技感都提升明顯。更多的動力選擇、更好的底盤調校對于喜歡操控的用戶而言也是很有吸引力的。至于價格方面,我們參考現款X3的價格推斷,未來國產后的全新X3,入門價格有望低于40萬元。各位圈友,你們是否喜歡全新X3呢?歡迎留言評論。