上半年國(guó)內(nèi)車市價(jià)格戰(zhàn)打得激烈，基本上主流車企都推出降價(jià)或補(bǔ)貼福利，市面上的車型售價(jià)不斷走低，以刺激消費(fèi)者的購(gòu)車欲望。如今已到了價(jià)格戰(zhàn)促消費(fèi)是否起成效的檢驗(yàn)時(shí)刻。剛邁入7月份，幾家頭部自主品牌都公布了上半年銷量數(shù)據(jù)，比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安、吉利等自主車企都交出一份喜報(bào)，市場(chǎng)成績(jī)均迎來(lái)正增長(zhǎng)。通過(guò)這份成績(jī)單也可以看出車企之間已經(jīng)呈現(xiàn)出針尖對(duì)麥芒的態(tài)勢(shì)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)加劇。

比亞迪

1-6月銷量：160.71萬(wàn)輛

比亞迪6月銷量341658輛，其中乘用車銷售340211輛，同比增長(zhǎng)35.2%。2024年1-6月比亞迪乘用車?yán)塾?jì)銷量1607145輛。具體來(lái)看，比亞迪旗下王朝與海洋兩大銷售網(wǎng)絡(luò)6月共計(jì)銷售324838輛，同比增長(zhǎng)35.0%，騰勢(shì)品牌6月銷售12275輛，同比增長(zhǎng)11.0%。仰望汽車6月銷售418輛，方程豹汽車6月銷售2680輛。

 

比亞迪的市場(chǎng)成績(jī)能夠持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，主要原因是通過(guò)技術(shù)的打造，提升了自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，再推出完善的戰(zhàn)略布局與精準(zhǔn)的市場(chǎng)策略，牢牢把握住了時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)，例如第五代DM混動(dòng)技術(shù)既能做到超2千公里超長(zhǎng)續(xù)航，又有2.9L/100km超低油耗，同時(shí)得益于產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模優(yōu)勢(shì)，比亞迪旗下車型還有親民的市場(chǎng)售價(jià)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

 

根據(jù)比亞迪此前規(guī)劃，2024年銷量要在2023年的基礎(chǔ)上至少增長(zhǎng)20%，所以2024年比亞迪的銷量目標(biāo)至少為362.4萬(wàn)輛。今年上半年比亞迪目標(biāo)達(dá)成率為44.6%，接近一半。而比亞迪的成績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)率保持在20%，按照現(xiàn)在的勢(shì)頭，比亞迪實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)的希望性較大。

奇瑞汽車

1-6月銷量：110.06萬(wàn)輛

奇瑞控股集團(tuán)6月份銷售汽車200412輛，同比增長(zhǎng)38%。奇瑞品牌6月銷量123,694輛，同比增長(zhǎng)28.5%，捷途品牌6月銷量42,088輛，同比增長(zhǎng)94.8%。1-6月份集團(tuán)累計(jì)銷售汽車1100621輛，同比增長(zhǎng)48.4%，首次半年度銷量突破百萬(wàn)輛，創(chuàng)造歷史新高。其中奇瑞的新能源車業(yè)務(wù)取得不錯(cuò)的成績(jī)，奇瑞集團(tuán)上半年累計(jì)銷售新能源汽車180947輛，同比增長(zhǎng)181.5%；上半年累計(jì)出口汽車532158輛。

 

進(jìn)入2024年以來(lái)，奇瑞汽車一改以往用一條腿走路的狀況，同時(shí)大力度布局新能源汽車市場(chǎng)和燃油車兩大領(lǐng)域，開(kāi)始用兩條腿走路。今年奇瑞汽車在新能源車領(lǐng)域的發(fā)力程度比往年更大，奇瑞集團(tuán)今年以來(lái)上市新產(chǎn)品中，超過(guò)80%是新能源產(chǎn)品，包括iCAR 03、捷途山海T2、風(fēng)云T9、星紀(jì)元ET、星途瑤光C-DM、探索06 C-DM等，覆蓋插混、純電、增程等多種動(dòng)力。

 

但是與其他車企主打國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的戰(zhàn)略不同，奇瑞汽車在海外市場(chǎng)也很吃香，上半年海外市場(chǎng)銷量占比接近5成。不過(guò)在奇瑞汽車的產(chǎn)品陣容中，走量車型依然是以燃油車為主，而新能源車總銷量不到2萬(wàn)輛，這是奇瑞汽車較大的短板，奇瑞能否在一線車企站穩(wěn)，取決于短板何時(shí)補(bǔ)齊。按照規(guī)劃，奇瑞汽車今年的銷量目標(biāo)是400萬(wàn)輛，由上半年的銷量成績(jī)來(lái)看，奇瑞汽車實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)的難度很大。

長(zhǎng)城汽車

1-6月銷量：55.97萬(wàn)輛

長(zhǎng)城汽車6月銷量達(dá)到98080輛，1-6月累計(jì)銷量達(dá)到559669輛，同比增長(zhǎng)7.79%。其中1-6月新能源銷售132374輛，同比增長(zhǎng)41.99%。具體到品牌方面，哈弗1-6月銷售299738輛，同比增長(zhǎng)2.42%。魏牌1-6月銷售19867輛，同比增長(zhǎng)9.46%；坦克品牌1-6月銷售116038輛。

 

長(zhǎng)城的業(yè)績(jī)亮點(diǎn)也是海外市場(chǎng)，1-6月海外銷售201500輛，同比增長(zhǎng)62.59%。其實(shí)長(zhǎng)城汽車在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)比很多自主車企更好，畢竟長(zhǎng)城汽車的海外基地建設(shè)得比較早，旗下車型在海外市場(chǎng)有較高的流量和認(rèn)可度。

 

但是根據(jù)長(zhǎng)城汽車190萬(wàn)臺(tái)的年度銷量目標(biāo)來(lái)看，上半年的達(dá)成率不足30%，加上下半年價(jià)格戰(zhàn)逐漸進(jìn)入白熱化階段，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇。長(zhǎng)城汽車想要達(dá)成年度銷量目標(biāo)并不容易，除非下半年能夠跟比亞迪一樣打造爆款產(chǎn)品。

長(zhǎng)安自主新能源

1-6月銷量：29.9萬(wàn)輛

長(zhǎng)安汽車自主品牌新能源車的市場(chǎng)銷量也迎來(lái)高速增長(zhǎng)，6月份長(zhǎng)安汽車自主品牌新能源銷量6.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超61%。2024年1-6月長(zhǎng)安汽車自主品牌新能源銷量29.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超69%。具體來(lái)看，長(zhǎng)安啟源1-6月交付72968輛；深藍(lán)汽車1-6月交付83858輛；阿維塔1-6月交付29030輛。

 

聚焦多個(gè)熱門(mén)細(xì)分市場(chǎng)，是長(zhǎng)安自主新能源車熱銷的重要原因。目前在新能源領(lǐng)域，長(zhǎng)安已形成啟源、深藍(lán)和阿維塔三大品牌，加上長(zhǎng)安品牌旗下的奔奔、Lumin等產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)元以下主流市場(chǎng)全覆蓋。未來(lái)，長(zhǎng)安汽車將陸續(xù)投放包括阿維塔E15和E16，及長(zhǎng)安啟源E07等多款全新新能源產(chǎn)品，進(jìn)一步拓展產(chǎn)品供給結(jié)構(gòu)。

 

今年年初，長(zhǎng)安汽車明確今年集團(tuán)銷量要達(dá)到280萬(wàn)輛，其中自主板塊銷量220.4萬(wàn)輛，新能源銷量75萬(wàn)輛。從上半年的銷量成績(jī)看，長(zhǎng)安自主品牌新能源銷量?jī)H完成了年初制定目標(biāo)的四成左右。考慮到長(zhǎng)安汽車合資新能源板塊的成績(jī)貢獻(xiàn)量不會(huì)太大，長(zhǎng)安汽車想要達(dá)成年度銷量目標(biāo)，挑戰(zhàn)性很大。

吉利汽車

1-6月銷量：95.57萬(wàn)輛

6月份吉利汽車共銷售166085輛汽車，較去年同期增長(zhǎng)約24%。1-6月累計(jì)銷量955730輛，同比增長(zhǎng)34%。另外，吉利汽車的新能源板塊也交出一份不錯(cuò)的成績(jī)單，上半年在吉利、領(lǐng)克、極氪、銀河品牌抓手下，新能源車總銷量達(dá)到41.1萬(wàn)輛。在銷量良好增勢(shì)下，吉利汽車計(jì)劃將2024年原定190萬(wàn)輛銷售目標(biāo)上調(diào)至200萬(wàn)輛。

 

作為中國(guó)頭部車企，吉利汽車無(wú)論是產(chǎn)品、營(yíng)銷還是體系都相當(dāng)穩(wěn)固，除了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)力之外，新能源市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)力，則為吉利汽車的銷量增長(zhǎng)提供了直接的動(dòng)力。

 

吉利汽車的產(chǎn)品不僅在國(guó)內(nèi)吃香，在海外市場(chǎng)也深受歡迎，單月出口量3.5萬(wàn)輛，上半年累計(jì)19.7萬(wàn)輛，占銷量20%，同比增長(zhǎng)67%。而且吉利與比亞迪和奇瑞這些車企有一點(diǎn)不同的是，手握多個(gè)品牌，包括沃爾沃、路特斯+LEVC、Smart、雷諾、寶騰等，這些品牌來(lái)自全球各國(guó)，所以在海外市場(chǎng)，面臨歐盟等國(guó)家的高關(guān)稅壁壘，吉利的受影響面或?yàn)樽钚　?/p>

 

盡管車市競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，但是頭部車扛住了壓力，比亞迪、吉利、奇瑞等車企在上半年均交出一份不錯(cuò)的成績(jī)單。另一方面，這些車企的車型布局全面、配置豐富、技術(shù)先進(jìn)，在此基礎(chǔ)上還有親民的售價(jià)，所以能持續(xù)保持強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，這些車企的新車出口量也在不斷上升，在國(guó)際汽車市場(chǎng)有著不錯(cuò)的熱度。當(dāng)然，伴隨著頭部車企的銷量成績(jī)不斷升高，二、三線汽車品牌的壓力也會(huì)愈發(fā)增加，至于其它品牌的半年報(bào)，轱轆哥也將持續(xù)報(bào)道。