中大型SUV的尺寸，增程、純電雙動力，帶激光雷達，還有800V平臺，頂配售價不到19萬，憑借高性價比，零跑C16成為了近期關注度比較高的一款新車。

 

從外觀上看，零跑C16其實并不突出，因為要照顧到內部空間，整體輪廓比較方正，包括貫穿式燈帶，隱藏式車門把手，貫穿式尾燈等都是比較常見的設計。

 

車身尺寸方面，零跑C16長寬高分別為4915mm/1905mm/1770mm，軸距為2825mm，雖然達到了中大型SUV的標準，但在同級別中尺寸并不顯大。不過好在整體車身輪廓比較方正，內部空間還是比較有保障。

 

內部座椅的布局是2+2+2，第二排跟MPV一樣是兩個獨立座椅，除具備前后以及靠背的大角度調節之外，還配備了加熱和通風功能，包括前排座椅后邊的小桌板也沒有落下，功能上在向MPV看齊。

 

之所以零跑C16會被不少人拿來與理想L8或問界M7對比，很重要一點是它在智能化配置方面的確有看點。零跑C16全系標配了高通SA8295P芯片，以及自研的Leapmotor OS車機系統，不僅有豐富的應用生態，還支持四音區語音交互，可以做到可見即可說。

 

而在智駕方面的硬件也不差，配備了激光雷達和英偉達Orin-X芯片，可以實現NAP高速智能領航輔助、NAC導航輔助巡航等多項智駕輔助功能。

 

在動力方面，零跑C16提供了增程和純電兩種動力，其中增程版搭載了1.5L四缸增程器，電機最大功率170kW，最大扭矩320N.m，純電續航里程為200km，CLTC綜合續航里程1095km，最低電荷狀態油耗5.4L/100km，算是同級主流水準。

 

純電版電機最大功率215kW，最大扭矩360N.m，CLTC續航520km。雖然零跑C16純電版的性能和續航并不是很強，，但值得一提的是零跑C16純電版標配全域800V碳化硅高壓平臺，電量從30%充至80%最快只需15分鐘。

當然，不同的車型版本，配置也會有差異。那么零跑C16的6款配置該如何來選呢？

首先來看售價15.58萬的增程200智享版，雖然是入門車型，但它的配置并不低，包括2+2+2的靈活空間，前麥弗遜后五連桿的獨立懸架，還有全車6安全氣囊、全速自適應巡航、主動剎車、車道居中保持、自動泊車、540°全景影像、AR實景導航、14.6英寸中控屏+10.25英寸液晶儀表、高通驍龍8295芯片、四音區語音喚醒識別等都是全系標配。不難看出，零跑C16的入門配置已經達到了同價位車型的中高配水平，這也是其高性價比的體現。

 

增程200尊享版售價是16.28萬，價格雖然增加了7000元，但升級的配置也不少，包括了疲勞駕駛提示、電動后備箱、后排側隱私玻璃、外后視鏡電動折疊/記憶/倒車自動下翻/鎖車自動折疊、面部識別、方向盤加熱、前排座椅加熱/通風、第二排座椅加熱/通風、后排小桌板、后排獨立空調、空氣質量監測等，在舒適性方面有明顯提示，可以說這一配置的性價比更高。

 

增程200智駕版是增程車型的頂配，售價17.98萬，相比上一個配置價格增加了1.7萬。主要的升級點在于智駕駕駛方面，新增了1顆來自禾賽科技的128線激光雷達，配備了英偉達Orin-X智駕芯片，攝像頭數量增加到11個，毫米波雷達也增加到5個，功能上可以實現NAP高速智能領航輔助。雖然這一配置版本在智駕硬件上達到了領先水平，但能使用高階智駕功能的僅限于高速路段，與理想、問界等品牌還是有差距，當然后續功能上可通過OTA升級，但目前來說，這一配置筆者并不推薦。

接下來我們來看純電版，依然是3款配置，分別是純電520智享版、純電520尊享版和純電520智駕版，售價分別為16.18萬、16.88萬和18.58萬，除了動力形式不同，配置上基本可以跟增程的3個版本一一對應，因此純電版也是中配更值得推薦，其次是入門版本，最后才是頂配的智駕版。

 

那么增程和純電如何來選呢？首先零跑C16純電版全系CLTC續航都是520km并不算長，盡管標配了800V快充，但如果是冬天寒冷地區還需要考慮續航打折的問題，充電焦慮恐怕并不能完全打消，相對來說，增程版可油可電，日常通勤200km純電續航也夠用，長途旅行綜合續航也能達到1095km，不會有用車方面的焦慮，所以筆者更推薦增程版本。

紅點車評

從價格上零跑C16其實已經與理想、問界的同級車型拉開了差距，可以說零跑C16是一款主打性價比的中大型智能SUV。無論是增程還是純電版本，筆者都認為中配車型的性價比更高，當然，如果考慮到更多的用車場景，那么增程200尊享版是更值得推薦的。