萬眾期待的2024 BMW M熱血嘉年華將于11月2日在成都天府賽車場再次回歸，屆時，數千名BMW M粉絲將齊聚成都天府一同暢享年度巔峰盛事，領略BMW M 52年締造的不朽傳奇與速度激情。

 

對于忠誠的Bimmers而言，M是一個傳奇，更是一種信仰，自誕生之日起，BMW M就以獨有的駕駛哲學與嚴苛的賽道研發測試，于傳承中不斷創新，不斷刷新車輛的極限。作為“純粹駕趣”的最佳代言，M一直被追趕從未被超越。

BMW M是全球最早的高性能汽車制造商之一，將運動精神從賽道帶向公路。

1972年，寶馬賽車有限公司（BMW Motorsport GmbH）成立，寶馬賽車開始在賽道上書寫屬于自身的輝煌，并專注于賽車與高性能/性能車的開發、產品及服務。

 

BMW M是全球第一家在紐博格林北環建立研發測試工作室的汽車品牌，每一款M車型都在紐北賽道上測試過，無一例外。如今，M高性能和性能車型已幾乎涵蓋所有細分市場，打造出一輛又一輛令人心馳神往的“駕駛者之車”。隨著發展演變，M標志性的三色條紋中的紫色現在已經變成了深藍色，其中藍色代表BMW，紅色代表賽車運動，深藍色代表二者之間的聯系，前傾的M字體飽含永遠向前的內驅力，象征品牌源自賽道的熱血激情。

 

賽車精神是不斷突破極限的內核，過往52年中，BMW M在全球各大汽車賽事中贏得過無數輝煌戰績。其中，在最為著名的紐博格林24小時耐力賽與斯帕24小時耐力賽中，BMW M Motorsport車隊分別拿到過20場與25場總冠軍，詮釋了BMW M不斷突破極限的賽車運動精神。

 

而最近的一次賽事勝利是上個月底剛剛完賽的IMSA印第安納波利斯6小時耐力賽，兩輛BMW M Hybrid V8賽車以包攬冠亞軍的卓越戰績登上領獎臺。作為寶馬本年度參賽級別最高的M賽車，這款歷經勒芒24小時耐力賽、印第安納波利斯耐力賽的高性能混動賽車也將于M嘉年華中首次亮相中國。

 

公路上同樣富有駕駛樂趣的BMW，離不開M的精髓，BMW的車型在日常駕駛中時刻散發出的駕駛樂趣，無疑是每一位BMW的車主選擇BMW品牌的重要原因。 M 品牌車型不僅在賽道上叱咤風云 ，在公路上也同樣引領著時代潮流。上世紀70年代末，為滿足駕駛愛好者們追求更極致的駕駛需求，BMW M將賽車運動與量產車型實現了緊密相連。在此背景下上世紀80年代中期誕生了兩款舉足輕重的經典M車型：BMW M5和BMW M3。

 

作為“M技術燈塔的鼻祖”，1985年第一代M5誕生，開創了中大型高性能轎車的全新細分市場，向世人證明了高性能動力與中大型轎車的豪華是可以永恒地結合。同時，該車率先應用了諸多源自賽車運動的創新技術，如：來自傳奇賽車BMW M1發動機、雙頂置凸輪軸、六個獨立節流閥和四氣門技術，是當時世界上最強大的合法公路車輛之一。

 

第一代M3于1986年推出，用當今流行的話說，這一代M3可謂是“出道即巔峰”；在1628天內贏得1436場比賽勝利。憑借強大賽車實力的背書，BMW M將其所凝聚的創新科技精華，不斷注入到BMW整個產品線。如渦輪增壓、序列式變速箱和3D打印汽缸蓋等技術，都是最先在M賽車上使用，然后拓展到M量產車、以及BMW其他車型上。因此，我們可以說，M是寶馬的初心，是BMW品牌的創新“孵化器”。

而到了汽車電氣化的時代，BMW并未因動力形式的變化而放棄為人稱道的品牌基因，力爭無論油電，都是運動王者的BMW，將會攜M史上最強家族陣容亮相本次M熱血嘉年華。

2024年，BMW M迎來了產品大年，為中國市場帶來10款高性能和性能新車。到今年年底，M品牌在華產品陣列數量將擴充至23款，相較于去年，M產品車型數量提升18%。

 

屆時，M品牌將擁有細分市場最強大的產品陣容，無論是緊湊級別的車型、還是最暢銷的中型轎車和轎跑車，以及包括大型豪華車領域，M幾乎覆蓋所有細分市場，做到了自上而下全方位的滲透。

同時，BMW M堅持多種驅動技術路線齊頭并進的戰略思維，涵蓋高效動力內燃機、插電式混合動力和純電動的豪華高性能品牌，無論油電，都可以滿足車主對極致駕趣的最高期待。

一次M的集結，一場Bimmers的狂歡，2024 M熱血嘉年華將與所有志同道合的車迷們一起，朝著對純粹駕駛樂趣的向往出發。各位Bimmers，11月盡可共同趕赴成都，在汽車新時代的浪潮下感受BMW最新的高性能技術成果，純粹的駕駛樂趣能否在現今的汽車制造趨勢之下再度被激發？想必這一次的熱血嘉年華，會給Bimmers一個答案。