就在近日,阿普利亞發(fā)布了2025款 RS660,這款跑車在外觀、性能和科技配置上進(jìn)行了多方升級。作為一款備受矚目的中量級跑車,新款是否足夠打動市場?一起來看看。
MotoGP 靈感再現(xiàn),定風(fēng)翼加持的顏值提升
首先在外觀方面,新款 RS660 帶來了全新的視覺體驗(yàn)。新車不僅擁有全新版畫,還融入了 雙層定風(fēng)翼設(shè)計。整流罩的重新設(shè)計吸收了大量 MotoGP 空氣動力學(xué)元素,整體造型更加緊湊、動感。
值得一提的是,新車的風(fēng)擋下方增加了大型定風(fēng)翼,同時兩側(cè)配備了氣動附件,進(jìn)一步增強(qiáng)了氣流穿透性和高速穩(wěn)定性,直接拉滿賽道范兒。
動力小幅升級,性能體驗(yàn)再上層樓
動力方面,2025款 RS660 的 660cc 雙缸發(fā)動機(jī)進(jìn)行了細(xì)致優(yōu)化:節(jié)氣門體直徑從 48mm 提升至 52mm,氣流效率更高;最大功率提升至 105hp(較老款的100hp提升5匹),同時符合 Euro 5+ 排放標(biāo)準(zhǔn);
優(yōu)化的動力輸出帶來更強(qiáng)勁的加速體驗(yàn),進(jìn)一步滿足跑車愛好者的追求。不過,這次動力升級雖顯誠意,但與競品拉開差距的力度可能仍顯不足。
高端配置加持,操控細(xì)膩度升級
RS660 Factory 版本的 Öhlins 懸掛系統(tǒng)無疑是硬核玩家的福音:
43mm Nix 30 前叉 和 Stx 46 后避震,具備預(yù)載、壓縮及回彈阻尼調(diào)節(jié)功能;精準(zhǔn)懸掛調(diào)校,令賽道與公路騎行更從容。制動方面,新車仍延續(xù)頂尖配置,搭配升級的電子系統(tǒng),為騎行安全保駕護(hù)航。
科技感爆棚:全彩儀表與全面電子輔助
新款配備了更大的 5英寸全彩儀表集群,運(yùn)用光學(xué)貼合技術(shù),亮度提升,反射減少,信息顯示更直觀;背光手把控制按鍵的加入,讓夜間操作更加便捷;APRC 電子騎行輔助系統(tǒng) 全面升級,新增 Launch Control 彈射起步功能,與可調(diào)節(jié)牽引力控制、防翹頭控制、彎道 ABS 等配合,提供更智能的騎行輔助。
外觀頂尖,口碑待改善:RS660的兩面性
作為跑車中的“顏值天花板”, RS660 的外觀無疑吸引了無數(shù)目光,但從上一代車型的市場表現(xiàn)來看,其 工藝細(xì)節(jié)和質(zhì)量口碑 一直備受爭議。此外,隨著國內(nèi)價格的跳水及經(jīng)銷商清庫存,不少老車主表示“買早悔三年”。
總結(jié)一下:小改款誠意足夠,吸引力仍需驗(yàn)證
2025款阿普利亞 RS660 在顏值、動力和科技配置上有明顯提升,但整體改動屬于“小修小補(bǔ)”級別。對于追求操控與賽道體驗(yàn)的車迷來說,這款車依然是 “中量級跑車”的優(yōu)秀代表;但如果你在意的是豪華感和耐用性,可能還需要多考量。
那么問題來了:如果價格跳水至合理區(qū)間,RS660 是否會成為你的心動之選?歡迎留言討論!