北京時(shí)間2024年11月30日,奔馳公司針對(duì)全新E級(jí)車型發(fā)布重磅召回公告。
這次召回涉及40339輛國產(chǎn)E級(jí)汽車,生產(chǎn)日期覆蓋2023年10月20日至2024年7月27日期間。
問題出在后電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅下方的燃油泵線束布設(shè)不規(guī)范,存在安全隱患。
1.
召回真相大起底
這波召回瞄準(zhǔn)的是全新奔馳E級(jí)車型。通過深入調(diào)查發(fā)現(xiàn),車輛后電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅下方的燃油泵線束布設(shè)不合規(guī)范,這個(gè)問題可能讓線束遭受擠壓損壞,直接影響燃油泵的正常工作狀態(tài)。
值得注意的是,全新奔馳E級(jí)恰好在2023年10月20日下線投產(chǎn),這意味著問題很可能貫穿整個(gè)新一代產(chǎn)品。
2.
維修方案曝光
奔馳這次的補(bǔ)救措施還算給力。北京奔馳汽車將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛采取兩大措施:
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對(duì)后排坐墊下方的油泵控制單元線束進(jìn)行重新固定
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對(duì)已經(jīng)受損的線束實(shí)施維修或更換
維修全程不會(huì)向車主收取任何費(fèi)用,這點(diǎn)倒是符合豪華品牌的標(biāo)準(zhǔn)。
3.
品牌信譽(yù)受考驗(yàn)
奔馳這次的召回動(dòng)作又給自家招牌蒙上了一層陰影。要知道,奔馳近幾年在召回榜單上可是頻頻上榜。比如前不久的前減振器問題,就讓不少車主心有余悸。
這類頻繁的質(zhì)量問題已經(jīng)開始動(dòng)搖消費(fèi)者對(duì)奔馳品牌的信心。品牌專家指出,在豪華車市場,一旦品牌信任失效,消費(fèi)者很容易投向競品陣營。這對(duì)奔馳在中國市場的長期發(fā)展無疑是個(gè)警訊。
4.
車主該怎么辦
受影響的車主很快就會(huì)收到官方的短信或電話通知。如果你是這批車主中的一員,建議第一時(shí)間聯(lián)系4S店預(yù)約檢修。雖說目前還沒聽說發(fā)生過嚴(yán)重事故,但安全問題不能掉以輕心。