12.98萬元買插電混動(dòng)的中型SUV！這款車就是我們今天的主角——捷途山海L7。今天我們要對(duì)這款車的動(dòng)態(tài)部分進(jìn)行一系列的測(cè)試，看看這么便宜的中型車會(huì)不會(huì)徒有其表。

先來簡(jiǎn)單地介紹一下車輛的硬件配置，山海L7搭載一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率115kW，最大扭矩為220N·m，而電機(jī)部分，山海L7的電機(jī)最大功率為199kW，最大扭矩為395N·m，行駛的最高車速可達(dá)180km/h。電池方面，山海L7搭載來自國軒高科的三元鋰電池。

底盤方面，山海L7配備的是前麥弗遜后四連桿，沒有什么亮點(diǎn)，但是足夠穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)也符合消費(fèi)者的需求。

今天我們?cè)诠俜綔?zhǔn)備的場(chǎng)地進(jìn)行測(cè)試，幾項(xiàng)測(cè)試分別是加速、制動(dòng)測(cè)試，底盤濾振測(cè)試以及車身剛性測(cè)試，下面我們來看看詳細(xì)的測(cè)試過程。

加速+制動(dòng)

首先就是我們熟悉的加速制動(dòng)測(cè)試，不過今天的測(cè)試有點(diǎn)意思，官方設(shè)計(jì)了一個(gè)小挑戰(zhàn)。山海L7的官宣加速能力是7秒級(jí)，并且官宣的制動(dòng)距離為38.4m，所以我們的賽道設(shè)計(jì)為兩段，第一段為加速測(cè)試，需要在設(shè)計(jì)距離內(nèi)加速到100km/h，中間設(shè)有制動(dòng)點(diǎn)，到達(dá)制動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候全力剎車，制動(dòng)點(diǎn)到賽道末端的距離就是38.4m，如果超出賽道設(shè)計(jì)的末端即為挑戰(zhàn)失敗。

起步階段，山海L7的車身姿態(tài)十分從容，并沒有特別嚴(yán)重的抬頭情況出現(xiàn)，油門踩到底，車輛加速到制動(dòng)點(diǎn)之前就可以達(dá)到100km/h以上。

到達(dá)制動(dòng)點(diǎn)瞬間踩下制動(dòng)踏板，車輛有輕微的點(diǎn)頭，車身姿態(tài)依舊從容不迫，證明車輛的底盤懸架對(duì)于車身的支撐是比較到位的。車輛完全停住以后，我們發(fā)現(xiàn)車輛正好在賽道末端的指示點(diǎn)上。

車頭前方減速帶即為賽道末端提示點(diǎn)

雖然測(cè)試整體還是偏娛樂化一些，但是測(cè)試在一定程度上還是能證明山海L7的加速與制動(dòng)能力是比較優(yōu)秀的。

底盤濾振測(cè)試

下一項(xiàng)測(cè)試就是底盤的測(cè)試了，這項(xiàng)測(cè)試更簡(jiǎn)單粗暴，后排杯架上設(shè)置一杯水，后備箱放上一筐雞蛋，通過連續(xù)的減速帶，水灑得少、雞蛋不破裂即為成功。

測(cè)試中，車輛以80km/h的時(shí)速通過減速帶路面，水杯中的水只有少量的濺灑，雞蛋也保持完好，由于車速比較高，坐在后排的體感也沒有很強(qiáng)烈的顛簸感，對(duì)于15萬元以下級(jí)別的中型SUV來說，這樣的底盤調(diào)校已經(jīng)非常出色了。

交叉軸檢測(cè)車體剛性

接下來就是交叉軸測(cè)試了，其實(shí)這個(gè)測(cè)試并不是檢測(cè)車輛的四驅(qū)系統(tǒng)，因?yàn)樯胶7是一款前驅(qū)車型，并不是四驅(qū)車型，這個(gè)測(cè)試主要是為了驗(yàn)證車輛的車身剛性。所以我們將車輛停在交叉軸架的中間位置，讓車輛呈現(xiàn)“翹腳”的姿態(tài)，讓車身承受較大的扭轉(zhuǎn)力。

停好車以后，我們將車門以及后備廂門全部打開，再依次關(guān)閉，所有車門均能正常開閉，山海L7承受住了考驗(yàn)。

整體來看，山海L7的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)以及車身剛性等方面都具有良好的表現(xiàn)，15萬元以下的售價(jià)搭配如此強(qiáng)悍的表現(xiàn)，還是比較難得的。

車輛靜態(tài)回顧

聊完了這款車的動(dòng)力表現(xiàn)，現(xiàn)在咱們來回顧一下車輛的靜態(tài)部分。在此不過多贅述，僅挑亮點(diǎn)聊一聊。

捷途山海L7在外觀上融入了 “山海共生” 的美學(xué)理念，整體造型簡(jiǎn)潔大氣且頗具科技感。作為一款新能源車型，其前臉采用封閉式處理，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)精細(xì)。貫穿式日行燈由 118 顆高亮燈珠構(gòu)成，不僅在白天與車身線條完美融合，勾勒出 “微笑前臉”，在夜晚也能為駕駛者提供清晰的安全視野。

側(cè)面線條流暢自然，細(xì)節(jié)把控精準(zhǔn)。雙腰線設(shè)計(jì)進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。該車車身尺寸長、寬、高分別為4749mm、1900mm、1720mm，軸距達(dá)到2745mm。如此尺寸確保了車輛擁有寬敞的內(nèi)部空間。

車尾部分簡(jiǎn)潔而富有立體感。帶有熏黑處理的貫穿式尾燈是一大亮點(diǎn)，細(xì)節(jié)處還帶有捷途品牌LOGO，具有出色的視覺效果和較高的辨識(shí)度。此外，在D柱位置，可根據(jù)需求選裝終身質(zhì)保專屬徽標(biāo)。

內(nèi)飾采用懸浮式副儀表臺(tái)，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方，保留了核心功能實(shí)體按鍵，既具科技感又不失實(shí)用性。車內(nèi)色彩搭配明亮協(xié)調(diào)，營造出豪華的駕乘氛圍。

山海L7配備雙12.3英寸液晶雙聯(lián)屏，內(nèi)部可顯示豐富的功能信息，并支持HUAWEI HiCar，日常使用十分便捷。大屏下方有一塊功能顯示屏，集成了物理旋鈕，主要用于控制空調(diào)系統(tǒng)。

山海L7還擁有支持50W無線快充的大手機(jī) “停機(jī)坪”，在使用便利性以及儲(chǔ)物便利性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，山海L7還搭載了SONY音響，我們簡(jiǎn)單地試用了這套音響，整體表現(xiàn)是比較均衡的，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于音樂娛樂等方面的需求。

山海L7提供5座與7座兩種座椅布局，可滿足不同家庭的出行需求。座椅采用獨(dú)特的雙色設(shè)計(jì)，上半部分為灰色，下半部分為棕色，視覺效果良好。座墊長度達(dá)到525mm，擁有10層結(jié)構(gòu)、20mm 云感海綿。第一排座椅帶有主、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)以及主駕駛座椅記憶功能。

第二排座椅支持前后調(diào)節(jié)以及靠背調(diào)節(jié)，二排座椅放倒后可實(shí)現(xiàn) 1688L 儲(chǔ)物空間。而第三排座椅椅墊高度十分有限，乘坐舒適性一般，只能作為臨時(shí)應(yīng)急使用，如果您對(duì)7座車型沒有剛需的話，5座版本車型可能更適合您。

對(duì)外放電功能可能是目前消費(fèi)者比較喜歡的功能之一了，車輛擁有兩個(gè)對(duì)外放電接口，其一為車輛后備箱中2.2kW的220V插口；另一個(gè)是車輛的充電口，該充電口的輸出功率可以達(dá)到6.6kW，在野營時(shí)使用一些小電器毫無壓力。

總結(jié)：2024年，中國汽車市場(chǎng)迎來了狂“卷”時(shí)代，而這個(gè)時(shí)代也僅僅是開始，在即將到來的2025年，“卷”的程度可能將更上一層樓。山海L7作為一輛中型SUV車型，以15萬元左右的價(jià)格吸引了消費(fèi)者的目光，經(jīng)過今天的測(cè)試，我們不難發(fā)現(xiàn)，它并不是徒有其表的樣子貨，靜態(tài)的設(shè)計(jì)、做工以及動(dòng)態(tài)部分的性能都表現(xiàn)良好。所以，如果您需要一輛做工用料、性能、設(shè)計(jì)都說的過去的中型SUV，預(yù)算還不是特別高，那山海L7確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，可以到4S店親自試駕體驗(yàn)一番。