花了一等座的錢,興沖沖上車卻發現——自己像個誤入豪華包廂的“異類”!最近,不少乘客在社交平臺吐槽高鐵“神操作”:明明買的一等座票,卻被塞進商務座車廂,座椅簡陋得連扶手都沒有,靠背直挺挺不能調,硬生生被網友封為“低人一等座”。
有乘客拍下現場畫面:锃亮的商務座車廂里,真皮電動座椅寬敞得能躺平,可角落里的幾個座位卻格格不入——塑料椅背硬邦邦,左右光禿禿沒扶手,兩個陌生人擠在窄座上,膝蓋碰膝蓋,連轉個身都怕蹭到鄰座。更扎心的是,乘務員推著餐車給商務座乘客發免費飲料零食時,直接略過這片區域,仿佛他們是“透明人”。
“以為撿了便宜,結果全程如坐針氈!”一位網友苦笑。原本想享受舒適旅程,結果連最基本的調節靠背都成了奢望,一路腰板挺得比軍訓還直。
面對潮水般的吐槽,123客服解釋:這是列車“混編”導致的。部分高鐵因編組限制,會把少量一等座“塞進”商務車廂。乘客想換座?得看運氣——如果一等座車廂恰巧有空位,才能找乘務員協調。至于座椅差異?客服只含糊表示“已記錄反饋”。
可翻翻中國鐵路官方說明,真正的一等座本該是絨面軟椅、獨立扶手、可調靠背,甚至配腳踏板。如今花同樣的錢,卻坐出了“二等座PLUS”的體驗,乘客的憋屈可想而知。
“混編”雖是技術操作,但暴露的問題很現實:當鐵路部門為提升運力壓縮空間時,是否該犧牲乘客體驗?尤其對奔著“舒適”買一等座的群體——商務人士要辦公,老人圖省力,帶娃父母求寬松——如今卻被迫擠在尷尬角落,連基本功能都缺失。
更值得警惕的是,這種“拼湊式服務”正在消耗信任。有網友直言:“下次買票前得先查車型,不然又當冤大頭!”當乘客開始像抽盲盒般忐忑購票,高鐵“中國名片”的成色還剩幾分?
高鐵的本質是服務,不是運貨。乘客花錢買的不僅是座位,更是對品質的承諾。若因“混編”讓服務打折,鐵路部門不妨大方公示車型差異,或給受影響乘客補償差價。畢竟,誰愿意坐在豪華車廂里,卻活成“低人一等”的笑話呢