2025年成都車展上，保時(shí)捷、賓利、蘭博基尼等8大豪門集體缺席，引發(fā)行業(yè)震動(dòng)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，保時(shí)捷上半年在華銷量同比下滑28%，雷克薩斯降35%，捷尼賽思暴跌42%，豪華車市場(chǎng)整體遇冷。

 

分析指出，傳統(tǒng)豪華車式微主要源于兩方面：一是電動(dòng)化轉(zhuǎn)型遲緩，保時(shí)捷純電車型Taycan銷量占比僅15%，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期，而比亞迪仰望U8等國(guó)產(chǎn)新能源車型憑借長(zhǎng)續(xù)航、智能駕駛等優(yōu)勢(shì)迅速崛起；二是消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變，新一代消費(fèi)者更看重產(chǎn)品科技含量與使用體驗(yàn)，而非單純車標(biāo)價(jià)值。

此次缺席標(biāo)志著中國(guó)汽車市場(chǎng)新秩序的建立，傳統(tǒng)豪華品牌若不能加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、重新定義“豪華”，恐將徹底失去中國(guó)市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)。