全鋁合金車(chē)架優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

云輦-P+的這個(gè)+多了哪些功能？

超千匹馬力，剎車(chē)跟得上嗎？

U8L鼎世版價(jià)格達(dá)到128萬(wàn)元，背后則是不計(jì)成本的鼎級(jí)安全，引入一些行業(yè)首次使用的新技術(shù)。

全鋁車(chē)架真的靠譜嗎？

仰望U8L鼎世版搭載了全鋁大車(chē)架，其實(shí)就是全鋁的“大梁”結(jié)構(gòu)，這在汽車(chē)行業(yè)中并沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)，一般來(lái)說(shuō)，在非承載式越野車(chē)型中，大部分采用鋼制大梁。作為汽車(chē)的核心承重部件，不僅要足夠結(jié)實(shí)穩(wěn)固，還不能太重。傳統(tǒng)鋼制車(chē)架雖然技術(shù)成熟、成本低，但耐腐蝕性較差，一旦在越野等場(chǎng)景中破壞防銹涂層，容易造成生銹，加上笨重的車(chē)身，影響操控，。

U8L鼎世版的車(chē)架全部采用鋁合金材質(zhì)，沒(méi)有加入鋼材，全鋁設(shè)計(jì)保證輕量化，為何帶來(lái)更足的剛度，采用鋁合金混搭，一些承重部位使用7系鋁材，這也是國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)同款鋁材，屬于航空級(jí)鋁合金，強(qiáng)度和耐腐蝕性能都比普通的鋁材更高，當(dāng)然成本也比普通鋁材高出大約三倍。

在制造工藝上，仰望團(tuán)隊(duì)研發(fā)了金屬型一體式低壓鑄造機(jī)，首次將一體式低壓鑄造應(yīng)用在大梁制造領(lǐng)域，這與大量焊接的傳統(tǒng)越野車(chē)形成差異，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也經(jīng)過(guò)了測(cè)試，可以吊起12噸大巴。