小鵬又換了智能駕駛團隊負責人，這是自吳新洲離職以來有一次最重大的變動，因為小鵬要加大了對人工智能的投入。

小鵬 10 月 9 日在內部備忘錄中宣布，李立云將卸任小鵬自動駕駛中心負責人，由世界基礎模型負責人劉先明接任。

報道指出，李書福仍留在小鵬汽車，但未具體說明他的新職位。

劉先明在 2016 年獲得伊利諾伊大學厄巴納-香檳分校電氣與計算機工程博士學位，并于 2024 年 3 月加入小鵬，擔任人工智能團隊負責人。

他曾在 Facebook（現 Meta）、通用汽車旗下的自動駕駛公司 Cruise 任職，從事機器學習與計算機視覺領域的前沿研究工作。2024年3月，劉先明加入小鵬汽車，今年6月曾以小鵬世界基座模型負責人的身份亮相。

劉先明在今年 6 月出任小鵬汽車全球基礎模型負責人，并在此次人事變動之前直接向小鵬汽車董事長兼首席執行官何小鵬匯報。

何剛近期與柳傳志就自動駕駛大型車型進行了頻繁深入的討論。

另有消息稱，劉先明此前在小鵬汽車的人工智能研究已經為芯片和智能團隊提供了必要的軟件支持。

小鵬稱：劉先明擁有機器學習和計算機視覺領域的前沿研究背景，是人工智能和自動駕駛領域的杰出技術專家。

他將帶領團隊加速小鵬汽車物理世界基礎模型在AI汽車上的應用，擴大小鵬汽車在智能駕駛輔助領域的領先優勢。

這是小鵬汽車自動駕駛團隊自2023年8月以來最重大的變動。當時，小鵬汽車自動駕駛副總裁吳強離職加入英偉達，由之前負責規劃管控部門的李書福接任。

AI大模型是小鵬汽車智能駕駛團隊研發的重點方向。劉先明上任以來，一直與團隊合作，推動自動駕駛技術向AI大模型演進。

另外，小鵬汽車將在今年的AI科技日活動上公布物理AI的重大突破以及世界基礎模型仿真能力的關鍵進展。

小鵬汽車AI團隊已投入一年多時間構建物理世界的基礎模型，從底層AI基礎設施入手，重構物理AI領域的方法論。

報道稱，正在開發的基礎模型采用了迄今為止該模型最大的數據集，是中國最先進的物理人工智能大模型。

此舉是實現大規模L4級自動駕駛的關鍵一步，能夠快速將圖靈人工智能駕駛系統推廣到其他國家，同時實現技術在人工智能汽車、人工智能機器人等的重復利用。

這是中國新造車企業自動駕駛團隊內部的最新變動之一。

昨日早些時候，蔚來汽車智能駕駛團隊的多名高管最近離職，因為這家電動汽車制造商正在繼續進行組織重組。