寶馬全新一代3系研發(fā)進(jìn)程已進(jìn)入沖刺階段，近日在紐博格林賽道捕捉到G50代M350車型的測試畫面。這款定位介于普通3系與M3之間的性能版本，將取代現(xiàn)款M340i成為燃油動(dòng)力陣營的旗艦擔(dān)當(dāng)，為執(zhí)著于內(nèi)燃機(jī)魅力的用戶提供全新選擇。

動(dòng)力系統(tǒng)迎來重大升級(jí)，搭載的3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過深度調(diào)校，最大功率預(yù)計(jì)突破420馬力大關(guān)。相較于現(xiàn)款M340i的382馬力，這一數(shù)據(jù)已逼近2014-2018款F30代M3的425馬力水準(zhǔn)，但采用更先進(jìn)的燃油噴射與渦輪增壓技術(shù)。傳動(dòng)系統(tǒng)確定配備8速自動(dòng)變速箱，xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將成為標(biāo)準(zhǔn)配置，不過工程師透露仍在評(píng)估后驅(qū)版本的開發(fā)可行性。

設(shè)計(jì)語言呈現(xiàn)新舊交融的獨(dú)特氣質(zhì)，測試車雖覆蓋嚴(yán)密偽裝，仍能辨識(shí)出更具侵略性的車身姿態(tài)。燃油版車型延續(xù)CLAR架構(gòu)升級(jí)版，通過電子系統(tǒng)優(yōu)化與底盤調(diào)校升級(jí)，在保持輕量化優(yōu)勢(shì)的同時(shí)提升操控極限。與之形成對(duì)比的是，純電動(dòng)3系將基于全新Neue Klasse平臺(tái)打造，兩者在設(shè)計(jì)基因上卻保持高度統(tǒng)一。

前臉設(shè)計(jì)暗藏玄機(jī)，纖細(xì)的LED燈組與"遮陽板式"雙腎格柵構(gòu)成全新視覺焦點(diǎn)，這種設(shè)計(jì)語言已在新款iX3 SUV上得到驗(yàn)證。車身側(cè)面采用雕塑感曲面設(shè)計(jì)，配合簡潔有力的腰線，在保留經(jīng)典三廂造型的同時(shí)融入未來感元素。值得關(guān)注的是，歐洲市場將同步推出旅行版車型，滿足多元化用車需求。

座艙升級(jí)聚焦科技體驗(yàn)，全尺寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)占據(jù)擋風(fēng)玻璃下方核心位置，配合最新iDrive信息娛樂系統(tǒng)構(gòu)建數(shù)字化駕駛艙。內(nèi)飾材質(zhì)與布局經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，在保留寶馬經(jīng)典操作邏輯的同時(shí)，通過簡約化設(shè)計(jì)語言展現(xiàn)次世代特征。據(jù)內(nèi)部消息，該車型計(jì)劃于2026年11月啟動(dòng)量產(chǎn)，預(yù)計(jì)在電動(dòng)3系發(fā)布后半年內(nèi)正式亮相。

對(duì)于燃油車擁躉而言，M350或?qū)⒊蔀樽詈笠豢钆宕鱉性能徽章的3系車型。不過寶馬M部門仍在秘密研發(fā)全新燃油M3，這款搭載超過550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的性能猛獸，將與首款電動(dòng)M3形成雙線作戰(zhàn)格局，延續(xù)品牌在高性能領(lǐng)域的統(tǒng)治力。