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10 月 26 日消息，亞馬遜目前已在美國部署了數(shù)千輛由 Rivian 制造的電動送貨車，但其車隊即將迎來的新成員將更加小巧、輕便，并且依靠人力驅(qū)動。該公司計劃引入一款新型踏板助力四輪車，來自微出行初創(chuàng)企業(yè) Also，這家企業(yè)脫胎于 Rivian，正逐步在城市物流領(lǐng)域開辟自己的獨(dú)特市場。
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本周，Also 發(fā)布了四輪車型 TM-Q 以及雙輪版 TM-B，其中 TM-Q 預(yù)計將于 2026 年春季正式上市。
與售價高達(dá) 4,500 美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 32073 元人民幣）的 TM-B 電動自行車類似，TM-Q 四輪車也配備了小型電池、發(fā)電機(jī)和兩個腳踏板。騎行者踩動踏板為發(fā)電機(jī)提供動力，通過“線控踏板”傳動系統(tǒng)將能量輸送至后輪。
不過，與僅有兩個車輪的 TM-B 不同，TM-Q 擁有四個車輪，并可進(jìn)行多種配置。亞馬遜定制版已提前曝光，后部配備大型貨艙，據(jù)稱可承載超過 400 磅（約 181 公斤）的包裹。
重要的是，該車尺寸足夠小，符合使用自行車道的法律要求，因此特別適合在人口密集的大城市開展“最后一公里”配送服務(wù)。這家電商巨頭計劃在美國和歐洲全面投入使用 TM-Q 車型。
Rivian 持有 Also 的少數(shù)股權(quán)，其首席執(zhí)行官 RJ Scaringe 也將加入 Also 董事會。此外，這家微出行公司已從 Eclipse 獲得 1.05 億美元融資，并將借助 Rivian 的零售網(wǎng)絡(luò)、規(guī)模經(jīng)濟(jì)和制造能力加速發(fā)展。
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Also 表示，TM-Q 的設(shè)計、工程開發(fā)和測試均按照汽車級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。面向消費(fèi)者的版本將不配備類似亞馬遜車型的封閉式貨箱，而是提供多種后置車廂選項，其中包括一種可容納最多四名兒童的座椅式后斗。
“亞馬遜目前在美國和歐洲的城市中已運(yùn)營超過 70 個微出行樞紐。”亞馬遜全球車隊總監(jiān)艾米麗?巴伯（Emily Barber）表示，“像踏板助力電動貨運(yùn)四輪車這樣的微出行解決方案，使我們能夠在高密度城市環(huán)境中快速向客戶交付包裹，同時有助于緩解交通擁堵并降低噪音污染。正如我們與 Rivian 在 EDV 電動車項目上的合作一樣，此次與 Also 的合作讓我們有機(jī)會繼續(xù)在這一領(lǐng)域創(chuàng)新，結(jié)合我們在物流配送方面的經(jīng)驗，以及他們在先進(jìn)技術(shù)、安全性和性能方面的優(yōu)勢。”
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