終于不用在年檢時心疼愛車被猛踩油門了！2025 年這波年檢調整，對燃油車主來說真是太實在了，尤其是開老車的朋友，估計都要松口氣。

以前去檢車，最揪心的就是那一下 “地板油”。檢測員一腳下去，發動機轉速蹭地飆到五千轉，車子抖得厲害，聽著那聲音都心疼。我那臺開了八年的老捷達，上次年檢完回家，發動機噪音好幾天都沒降下來，還以為要提前報廢了。真的，那種感覺就像看著自家孩子被人使勁拽胳膊，明明知道是規定，可就是難受。

現在不一樣了，“大腳油門” 的動力性檢測直接取消了。換成啥了？就是靠 OBD 系統讀數據。說白了就是把個設備插在車里，直接看發動機和排放系統的狀態，不用再暴力踩油門了。鄭州有個檢測站的師傅說，現在大部分車十來分鐘就能搞定這一項，比以前省了不少功夫。

不過也別以為取消暴力檢測就等于放寬標準了。說實話，這 OBD 檢測較真起來更厲害。之前有傳言說 OBD 三次不過就報廢，嚇得我趕緊去問了車管所的朋友。人家說根本沒這回事，就是如果檢測出故障碼，得先修好了再復檢，跟報廢扯不上關系。倒是 2011 年之前的老車能直接測尾氣，不用過 OBD，也算給老車留了條方便路。

時間上是真省了。以前光等那動力檢測就得排半天隊，現在整個流程下來，少說能省二十分鐘。我上周陪鄰居王哥去檢車，他那臺 2014 年的 SUV，從進檢測站到拿合格標志，還不到四十分鐘。王哥說以前至少得一個多小時，這次都沒耽誤接孩子放學。

最讓人開心的還是護車。老車的發動機本來就脆弱，經不起瞎折騰。我樓下老張那臺凱美瑞，前兩年年檢完就出現燒機油的毛病，修車花了小兩千。他聽說新規實施后，特地跑去檢測站問，回來跟我們說：“以后再也不用怕檢車把車搞壞了。”

對了，年檢必備的東西可別忘了帶。身份證、行駛證、交強險保單，這幾樣少一樣都白跑。三角警示牌也得備著，雖然現在不怎么查，但萬一要呢？省得來回折騰。

不過有一說一，油電混動車還是得走尾氣檢測的流程，聽說要搞雙怠速檢測，轉速也得提到三千多轉，比純燃油車麻煩點。但比起以前的全油門檢測，那還是溫和多了。

現在檢車的人還是不少，尤其是周末，排隊是難免的。但看著檢測員不再猛踩油門，心里就踏實多了。畢竟車子是自己的，能溫柔對待總歸是好的。那些開了十年以上的老車，以后年檢也能少受點罪了。

總的來說，這波調整是真貼心。既省了時間，又保護了車子，再也不用為年檢時的 “地板油” 揪心了。