終于不用在年檢時心疼愛車被猛踩油門了!2025 年這波年檢調整,對燃油車主來說真是太實在了,尤其是開老車的朋友,估計都要松口氣。
以前去檢車,最揪心的就是那一下 “地板油”。檢測員一腳下去,發動機轉速蹭地飆到五千轉,車子抖得厲害,聽著那聲音都心疼。我那臺開了八年的老捷達,上次年檢完回家,發動機噪音好幾天都沒降下來,還以為要提前報廢了。真的,那種感覺就像看著自家孩子被人使勁拽胳膊,明明知道是規定,可就是難受。
現在不一樣了,“大腳油門” 的動力性檢測直接取消了。換成啥了?就是靠 OBD 系統讀數據。說白了就是把個設備插在車里,直接看發動機和排放系統的狀態,不用再暴力踩油門了。鄭州有個檢測站的師傅說,現在大部分車十來分鐘就能搞定這一項,比以前省了不少功夫。
不過也別以為取消暴力檢測就等于放寬標準了。說實話,這 OBD 檢測較真起來更厲害。之前有傳言說 OBD 三次不過就報廢,嚇得我趕緊去問了車管所的朋友。人家說根本沒這回事,就是如果檢測出故障碼,得先修好了再復檢,跟報廢扯不上關系。倒是 2011 年之前的老車能直接測尾氣,不用過 OBD,也算給老車留了條方便路。
時間上是真省了。以前光等那動力檢測就得排半天隊,現在整個流程下來,少說能省二十分鐘。我上周陪鄰居王哥去檢車,他那臺 2014 年的 SUV,從進檢測站到拿合格標志,還不到四十分鐘。王哥說以前至少得一個多小時,這次都沒耽誤接孩子放學。
最讓人開心的還是護車。老車的發動機本來就脆弱,經不起瞎折騰。我樓下老張那臺凱美瑞,前兩年年檢完就出現燒機油的毛病,修車花了小兩千。他聽說新規實施后,特地跑去檢測站問,回來跟我們說:“以后再也不用怕檢車把車搞壞了。”
對了,年檢必備的東西可別忘了帶。身份證、行駛證、交強險保單,這幾樣少一樣都白跑。三角警示牌也得備著,雖然現在不怎么查,但萬一要呢?省得來回折騰。
不過有一說一,油電混動車還是得走尾氣檢測的流程,聽說要搞雙怠速檢測,轉速也得提到三千多轉,比純燃油車麻煩點。但比起以前的全油門檢測,那還是溫和多了。
現在檢車的人還是不少,尤其是周末,排隊是難免的。但看著檢測員不再猛踩油門,心里就踏實多了。畢竟車子是自己的,能溫柔對待總歸是好的。那些開了十年以上的老車,以后年檢也能少受點罪了。
總的來說,這波調整是真貼心。既省了時間,又保護了車子,再也不用為年檢時的 “地板油” 揪心了。