今天正式發布了名為“鯤鵬超級增程”的全新一代增程技術，并同步開啟首搭車型——小鵬X9超級增程的預售。新車共推出Max和Ultra兩個版本，預售價格分別為35萬元和37萬元。在技術定位上，小鵬提出“最好的增程，源于最好的純電”，試圖以自身長期積累的電驅與三電技術，重塑當前混動市場的用戶體驗。

長期以來，不少增程車型存在“純電續航短、充電慢、能耗高、虧電動力弱、噪音大”這五大痛點。鯤鵬超級增程的推出，正是小鵬針對這些問題的系統回應。它搭載增程專屬超快充磷酸鐵鋰大電池，配合60L大油箱，實現CLTC純電續航452公里、綜合續航1602公里，成為目前全球續航最長的大七座車型。在實際使用中，這意味著城市通勤基本可以“一周一充”，長途出行也能做到單次補能跨省通行。

充電效率也是此次技術升級的重點。在5C+800V超充技術的加持下，車輛充電12分鐘即可將電量從低充至70%，大幅緩解用戶對充電等待時間的顧慮。而在虧電場景下，第三代1.5T高效增壓中冷增程器仍可支持車輛保持150km/h的高速穩定行駛，解決了傳統增程車“有電一條龍，沒電一條蟲”的尷尬。

能耗方面，鯤鵬超級增程通過高集成高壓油冷發電機與智能能量管理系統，實現綜合油耗領先同級15%，并且支持92號汽油，進一步降低日常用車成本。同時，增程器啟動時的噪音控制也得到顯著優化，配合ENC主動降噪技術，介入噪音低于0.5dB，靜謐性接近純電行駛體驗。

作為首發車型，小鵬X9超級增程不僅延續了X9系列在空間與舒適性上的優勢，還通過全球唯一的9合1超集成后橋設計，實現95.8%的后橋空間利用率，在保證三排實用空間的同時，集成后輪轉向、空氣懸架等高端配置。內飾新增“云間玫棕”雙拼配色，二排配備零重力座椅，三排支持電動折疊，兼顧豪華感與多功能性。

在智能駕駛層面，小鵬X9超級增程Max版升級為單顆圖靈芯片，Ultra版則新增三顆圖靈芯片，進一步提升輔助駕駛系統的感知與決策能力。安全方面，全系標配9個安全氣囊，車身采用高強度鋼鋁混合結構，并歷經20個國家、超過2000萬公里的全球極限測試，覆蓋從極寒到高溫的多種極端環境。

小鵬汽車董事長何小鵬在發布會上表示，“物理AI將會改變我們的生活，而今天，我們帶來的是能夠更直接、更快改變出行方式和出行體驗的產品——鯤鵬超級增程。”在他看來，這項技術不僅是一次產品升級，更是小鵬從純電走向“純電+增程”雙軌發展的重要一步。

隨著鯤鵬超級增程的落地，小鵬正在向市場傳遞一個明確信號：增程技術不應只是“純電的補充”，而可以做到“比純電更無焦慮，比混動更電動”。對于正在激烈競爭的混動市場來說，小鵬的入局，或許將推動增程技術進入一個新的發展階段。