秋季發(fā)布！全新一代豐田霸道敲定，加長加大，支持新能源引擎

近期比亞迪方程豹新越野以及同級的坦克400熱度提升，顯然為了上市做鋪墊，這兩款車除了全新國產(chǎn)硬派越野的身份以外，還有一個特點，就是跟普拉多同級。普拉多也被不少車主叫做霸道，以往很火，可以說去年也很火，今年，也是新一代車型就要發(fā)布的時候，突然默默無聞了，也是國產(chǎn)越野興起的緣故。不管怎么樣，硬著頭皮上也好，新一代豐田霸道確定今年秋季更新了。

 

 

而且秋季在海外更新，進口引入國內最快預計要到年底。不過由于國產(chǎn)越野興起，車主對此可能不會很焦急。來看新豐田霸道的變化，新車將換用全新的TNGA-F平臺打造，跟豪車雷克薩斯GX同平臺，好處就是新車尺寸加長加大，在4.9米左右，看著霸氣，坐著不局促，這個升級很不錯，值得表揚，本人給予高度認可。至于外觀，新車目前還沒有確切消息，保密效果太好了。

 

 

根據(jù)慣例來說，新版霸道設計大致取材于新版酷路澤，而且設計一般不會大改，參考第三方大神的渲染圖來看，新車外觀將具備目前也是車市趨勢的年輕化運動化的變化，總之很像吸引年輕車主的關注。內飾方面，新一代豐田霸道將采用與陸巡類似的12寸懸浮屏幕布局，質感樸素，并且加入智能車機系統(tǒng)以及智能輔助駕駛系統(tǒng)，豐田在這兩方面表現(xiàn)一般，但也不算差。

 

 

有了智能化功能，操作裨益相當之大，如虎添翼，錦上添花，宛如吃飯有了筷子。作為硬派車，同樣的升級體現(xiàn)在動力方面。新車將全面電動化，這一點在豐田系車型上其實屢見不鮮，目前豐田的動力策略比大眾還是更激進的。新普拉多預計換用2.5L插電混動系統(tǒng)作為起步車型，頂配引入2.4T混動系統(tǒng)，都很能打，并且很環(huán)保，柴油版預計還是2.8T，不確定會不會引入48V輕混電機。

 

 

總之，新一代豐田霸道也就是豐田普拉多，最大的升級點，感覺還是動力。盡管也不能說全面混動引擎在車市獨一無二，畢竟國產(chǎn)高端車型都已經(jīng)全面插電混動了，但是在海外車型特別是熱門海外車型，不像大眾奧迪這么擺爛，積極更新混動總成的，還是很罕見。而新版霸道產(chǎn)品力提升也是肉眼可見的。