隨著最近幾年國內消費者對于汽車外觀追求越來越高，尤其是主流的年輕男性消費者，對于外觀硬朗霸氣的越野SUV車型更是情有獨鐘，所以近幾年有著很多越野SUV車型上市，并且無論是合資品牌還是國產品牌都是有著很多車型問世，尤其是國產車型不僅外觀硬朗霸氣，售價方面更是十分的親民，所以消費者在選擇性增加的情況下，對于很多售價高昂的合資硬派SUV車型就不是那么依賴，這樣依賴讓很多合資品牌都是感受到了很大的銷售壓力，所以為了更好的穩定市場，售價方面也是整體有著明顯的下滑，但是依舊更新換代速度緩慢更不上國產品牌的速度，所以就連長時間沒有將外觀全面升級的豐田普拉多最近也是進行了全新的升級。

 

全新的豐田普拉多在沉寂多年后也是活躍了起來，全新升級的豐田普拉多不僅在外觀方面升級為復古造型，更加平直的外觀也是符合更多消費者的審美需求，方正的車身造型也是與當下流行的捷途旅行者，以及坦克300等熱門車型相似，所以硬朗的造型的視覺效果也是讓新車的越野感更加強烈。

 

大家都知道豐田普拉多目前在市場上的保值率很高，很多老車的售價都是很高，所以很多消費者都是望而卻步，所以全新普拉多為了能夠更好的打開市場，上更多消費者都能夠消費的起，售價方面按照海外售價來看很親民，相對于很多同級別的國產SUV都是有著不錯的性價比，所以上市后將會顛覆國內的硬派越野SUV市場，而且新車的長寬高分別為4925×1980×1870mm，軸距2850mm，大尺寸的車身相對于舊款也是有著明顯的提升，對于當下二胎家庭出行，以及消費者的日常用車需求，也是更加的合適。

 

在外觀方面，新車并沒有采用我們所熟知的后掛備胎設計，而是選擇了底掛造型設計，讓車身看起來更加的緊湊且飽滿，并且車頂與車身形成了雙色造型的設計來提升個性感，原車還可以選裝越野輪轂以及越野專用的AT輪胎設計，結合較高的離地間距，讓新車的通過性也是得到了提升。

 

進入車內，新車將會采用了全新的設計理念，新車將控制按鍵設計在了在三輻式方向盤、中控臺以及換擋機構處的分區域，駕駛時操作起來很順手，并且12.3英寸液晶觸控屏也會通過外罩結構與數字儀表盤的一側產生結構連接。類似于貫穿式的造型來增加視覺寬度，整體多條隆起明顯的棱角線條也是彰顯著新車的越野氛圍。

 

最后來看動力方面，全新普拉多國產后將會搭載2.4T四缸發動機和電動機組成的混動系統，發動機最大功率330馬力，系統綜合扭矩630牛·米，另外電機還可額外提供49馬力的動力。傳動系統方面，匹配8速手自一體變速箱，并配備全時四驅、分動箱以及中央差速鎖等越野功能。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！