最近，保時捷經(jīng)銷商風(fēng)波引起了網(wǎng)友的討論，據(jù)說目前經(jīng)銷商以停車進(jìn)車作為手段，雙方的矛盾已經(jīng)激化。

 

究其原因，其實很簡單，就是保時捷在國內(nèi)賣不動了。先看數(shù)據(jù)，保時捷在華銷量在2022年微增見頂，從2023年開啟下滑之路，同比跌15%，2024年1-4月跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大，同比跌了38%。

 

燃油車不再突破之外，保時捷的新能源車更加賣不動，Taycan基本是虧本賣。但是中國區(qū)為了完成銷售任務(wù)，選擇了壓庫，等于是把鍋甩給了經(jīng)銷商。保時捷的車價格很高，壓1臺等于壓大眾豐田好幾臺，經(jīng)銷商肯定受不了，已經(jīng)采取了行動，他們停止了進(jìn)貨，希望通過這種方式向保時捷總部施壓，主要訴求是希望能提供補貼，緩解經(jīng)營壓力，并要求更換一些高管，改善目前的經(jīng)營狀況。這個事后續(xù)有怎樣的進(jìn)展，我們會持續(xù)關(guān)注。

保時捷不好賣，一方面是消費市場降級導(dǎo)致，另一方面則是受到國內(nèi)新能源市場的發(fā)展影響。目前，保時捷對這個事件還沒有作出回應(yīng)。