提起廣汽本田ZR-V致在，許多人的第一反應是不熟悉，畢竟雅閣在中型車細分領域表現太亮眼了。然而放眼全球，該款車還是很受歡迎的，今天就帶大家來看看這款廣汽本田ZR-V致在的表現如何，給有購車想法的你提供一些指導性意見。

 

廣汽本田ZR-V致在目前有9個版本在售，包含2.0L油電混合版和1.5T純燃油版兩種，動力配置較為豐富。官方指導價為15.99萬元至22.89萬元不等，結合6.5萬元的終端優惠來看（詳情請咨詢當地經銷商），基本符合人們的購車預算。現如今懂行消費者越來越多，所以單純的低價格并不能吸引到消費者，下文將從多維度對這款廣汽本田ZR-V致在進行講述。

 

首先是外觀方面，廣汽本田ZR-V致在保留了本田家族一貫的特色，前大燈集成在車頭兩側，亮起后有一定辨識度。中網由小尺寸黑色格柵鋪滿，配合熏黑的中網，給人一種年輕時尚的感覺。側身通過上揚側裙線修飾，營造出低趴的轎跑SUV設計，2655mm的軸距在緊湊型SUV領域并不算出色，然而部分版本頂部還給到可開啟全景天窗，所以喜歡大天窗的朋友有福了，通透性方面不用擔心。車尾是上窄下寬的造型，飽滿圓潤的尾部上配有兩個異形LED后尾燈，雙邊共兩出排氣口隱藏式車尾，后包圍采用黑色飾板包覆，傳遞出簡約、干凈的尾部形象。

 

進入廣汽本田ZR-V致在的座艙，1.5T車型和2.0L車型在布局方面基本大同小異，但2.0L車型取消了傳統擋把，而是換成了占地面積更小的按鍵擋把，看著就很顯高級。10.1英寸的觸控屏懸浮在中控臺上方，UI界面略顯簡陋，但比起花里胡哨的界面來說，它屬于通俗易讀取類型。空調出風口下方保留了多個實體按鍵，操作起來簡單又方便，三輻式方向盤支持四向調節，配合主駕駛位多向調節，不同身材的人都能從中找到適合自己的坐姿。該款車的儲物空間豐富而寬敞，幾乎伸手可及的地方都能找到相應儲物格，紙巾、手機、水杯等均有地方存放。

 

空間上，廣汽本田ZR-V致在提供織物、皮織混搭的真皮三種座椅材質，柔軟的填充配合向外延伸的靠背，對身體能起到很好的支撐。身高180cm的體驗者坐在該款車的座艙，前后排頭部均能靈活轉動，而后排腿部空間則在兩拳左右，靠背有一定角度傾斜，但腿部承托略顯一般，中間地臺有凸起，短時間行車也能接受，美中不足的是，中間缺少了頭枕，對頭部承托性較差。與體驗者身高相當的人落座中間舒適性不強。該款車的后備廂容積為380L，將后排座椅放倒后，儲物空間會拓展至876L，內部平整度較高，空間利用率讓人滿意。

 

廣汽本田ZR-V致在在動力方面給到1.5T純燃油版和2.0L油電混合版兩種車型，最大輸出功率有134kW和105kW兩種，其中2.0L車型還多了電動機加持，所以WLTC綜合油耗為5.13L/100km（銳·精英版）。通過對該款車進行試駕，我認為起步提速還是很給力的，但速度上來后再加速能力稍顯疲軟，且會有風噪、胎噪傳遞進來，播放音樂會緩解不適感。剎車系統前段有虛位，擁堵路段需精心駕駛，此外，該款車的方向盤調校偏沉，高速行駛時能提升駕控信心，但對于經常在市區行駛的人來說，并不是那么友好。另外，廣汽本田ZR-V致在底盤調校也給我了很大的驚喜，緊致又穩健的行車姿勢便于駕駛員了解車身周圍情況，間接提升行車信心。

 

綜合來看，廣汽本田ZR-V致在是一款優缺點鮮明的車型，經典的外觀、靈活的身姿均是它的優勢所在，但對比同級熱銷車型來看，智能化和空間方面還有一定提升空間，所以有購車想法的話，可以去實體店試駕后再做定論。