熟悉的朋友都知道，奇瑞汽車在汽車界素來就有“理工男”的稱號，旗下車型相比于外觀，更注重動力系統、底盤調校等硬件。然而隨著時代的發展，這位“理工男”似乎開竅了，逐漸浪漫起來。全新瑞虎8 PLUS升級了外觀和內飾，動力還是一如既往的強勁。簡單的描述無法讓人直觀的感受，所以下面就從多維度對全新瑞虎8 PLUS進行分析。

 

首先是外觀方面，全新瑞虎8 PLUS的前臉采用了豹力美學設計，大嘴式中網內部由縱橫交錯的銀色小飾件鋪滿，外圈則是粗壯金屬飾條加以點綴，非常有氣勢。日行燈集成在車頭兩側，內部燈組呈“V”字形，好像奇瑞的車標LOGO，設計感十足。LED遠近光位于前包圍處，與黑色的前包圍融為一體，看著相當和諧。

 

全新瑞虎8 PLUS的車長為4715mm，軸距為2710mm，看著非常舒展，間斷式高腰線從門把手上方劃過，配合內凹的側裙線，營造出滿滿的肌肉感。隱藏式門把手、18/19英寸密輻式動感輪轂怎么看都有著濃郁的現代氣息。尾部由大量的橫向飾條鋪滿，高位剎車燈隱藏在擾流板下方，間斷式的造型很有設計感，貫穿式后尾燈點亮后有一定辨識度，雙邊共雙出排氣口又傳遞一絲運動屬性。

 

內飾方面也是經過優化，全新瑞虎8 PLUS的座艙采用了環抱式設計，隨處可見的銀色飾件點綴，看著就很顯高級。實體按鍵全部取消，就連方向盤兩側的多功能按鍵也換成了觸控式，中間加入小凸起分割開，適應幾次就能實現盲操，且不會誤觸碰。15.6英寸觸控屏懸浮在中控臺上方，內置Lion車機系統，UI界面簡潔而合理，語音助手智能化程度較高，發布指令能快速響應。高配版還搭載高通驍龍8155芯片，操作起來絲滑無頓挫感。對于一款10萬出頭的燃油車來說，全新瑞虎8 PLUS的內飾確實給到驚喜。

 

空間方面，全新瑞虎8 PLUS的座椅填充柔軟舒適，全系均采用仿皮材質包覆，用料達到這個價位應有的表現。5座版/7座版兩種車型給到，其中7座版車型前兩排較為寬敞，第三排的頭部空間也不錯，但腿部空間只能用“可接受”來形容了，畢竟這款車的軸距僅有2710mm，放在中型SUV細分領域略顯一般。5座版全新瑞虎8 PLUS的后備廂容積為889L，而7座版僅為193L，因為多了第三排座椅，所以對此也能理解。好在兩款車將后排座椅放倒后，儲物空間均能拓展至 1930L，搬運大件行李也沒有壓力。

 

全新瑞虎8 PLUS在動力上提供1.6T+7DCT和2.0T+8AT兩種動力系統，兩款車型最大輸出公功率分別為145kW和187kW，對于普通家庭用戶來說，選1.6T車型就足夠日常使用了。其中1.6T車型的百公里綜合油耗（WLTC工況下）為7.1L，2.0T車型則是7.7L/100km，結合加注92號汽油來看，用車成本還是較為經濟的。雖然該款車起步階段偏肉，但速度上來之后就會有淵源不斷的動力輸出，開空調對動力幾乎沒有影響，方向盤轉向力度適中，掉頭、轉彎能快速實現，就算不切換至運動模式，動力也是隨踩隨有。另外，該款車的減震調校偏硬，過彎支撐性足，到了顛簸路段還有部分震感傳遞到座艙，間接提升駕駛信心。

 

上文從多維度對全新瑞虎8 PLUS進行講述，會發現該款車在主流用戶看重的外觀、內飾方面做了大幅提升，不僅看著更加養眼，而且智能化程度也更高，配合其強勁的動力和親民的售價，我想應該會吸引到許多消費者的眼球。如果你預算有限，那么鯤鵬290TGDI DCT標準型5座（7座）就是個不錯的選擇，看重舒適性，那么建議考慮尊貴型，對動力有更高追求，2.0T全新瑞虎8 PLUS更很值得推薦。對此，你還有哪些要了解的？