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于豐田 “小陸巡”的消息早已在網絡中流傳，近日我們再次獲得了該車的靠譜消息。新車最快可能于明年春天正式推出，這一消息瞬間點燃了車迷們的熱情，讓大家對其充滿了期待。
從曝光的專利圖紙中，我們得以首次清晰地窺見這款緊湊型SUV的外觀真容。它采用了五門布局，整體呈現出方正實用的車身姿態，與豐田2023年發布的官方預告圖高度一致，完美傳承了蘭德酷路澤家族的經典設計語言。其側面輪廓簡潔流暢，與蘭德酷路澤系列車型有著極高的相似度，仿佛是蘭德酷路澤的精巧縮影。LED前大燈的形狀獨特，犀利的眼神仿佛在訴說著它的不凡實力。突出的前翼子板不僅增添了車輛的肌肉感，更彰顯了其越野特質；粗壯的C柱則為車身提供了更強的穩定性，同時也營造出一種扎實可靠的視覺效果。
車尾部分，近乎垂直的設計風格極為醒目，搭配上尾門上的全尺寸備胎，復古韻味十足。這種設計不僅滿足了越野愛好者對實用性的追求，更讓 “小陸巡” 在外觀上獨樹一幟，一眼便能讓人認出它源自蘭德酷路澤家族。車身下部采用了未噴漆的塑料護板，巧妙地包裹著保險杠、翼子板和側裙。這些經典的越野設計元素，不僅能夠有效保護車身免受越野時的磕碰，更暗示著這款SUV擁有強悍的通過性能。從專利圖中可以明顯看出，其離地間隙相當可觀，不難想象它裝上專業越野輪胎后，在崎嶇山路上肆意馳騁的颯爽英姿。
整體而言，這款 “小陸巡” 的設計是對2021年那款EV概念車的自然進化，盡管尺寸明顯更大，但依然保留了概念車的精髓，并在此基礎上進行了優化和升級，使其更符合量產車型的需求。據日本媒體報道，量產版車型的長度預計將延伸至約4500毫米，這一尺寸使其明確歸入緊湊型SUV細分市場，為消費者提供了更加個性化的選擇。
在平臺架構方面，豐田 “小陸巡” 與基于TNGA - F平臺打造的蘭德酷路澤系列有著顯著區別。據報道，它將采用IMV-0平臺，該平臺預計將與下一代海拉克斯（Hilux）和穿越者（Fortuner）共享，展現出豐田在車型研發上的協同策略。相較于現款海拉克斯的平臺，IMV-0平臺有望進行重大升級，為 “小陸巡” 帶來更出色的性能表現。
而 FJ 酷路澤的梯形車架底盤更是越野愛好者們的福音。這種經典的底盤結構，能夠為車輛提供強大的抗扭剛性，使其在面對復雜越野路況時，車身不易發生變形，從而確保車輛的穩定性和可靠性。相比福特Bronco Sport等承載式車身，“小陸巡” 的梯形車架底盤賦予了它先天的優勢，使其在越野性能上更勝一籌。對于那些熱衷于挑戰極限路況，將越野性能置于首位的消費者來說，“小陸巡” 無疑是他們的理想之選。
動力系統作為一款車的核心，一直備受關注。對于豐田 “小陸巡” 這款越野車型而言，強大的動力更是其征服各種路況的關鍵。目前，雖然豐田官方尚未正式公布其動力配置信息，但通過多方消息源的推測，我們已經能夠大致勾勒出其動力系統的輪廓。至少在部分市場，“小陸巡” 很可能會搭載2.7升四缸汽油發動機，能夠為車輛提供穩定的動力輸出，滿足日常駕駛以及一般越野路況的需求。另一候選方案是2.8升渦輪增壓柴油發動機，該機型已廣泛應用于蘭德酷路澤普拉多、海拉克斯和穿越者等車型，并匹配了輕混系統。
在傳動系統方面，汽油版車型可能會匹配六速自動變速箱。而柴油版預計將搭載八速自動變速箱，更多的擋位使得變速箱能夠更精準地匹配發動機的轉速，進一步提升車輛的動力性能和燃油經濟性。此外，無論選擇哪種動力配置，豐田都有望為 “小陸巡” 標配四輪驅動系統。保證了車輛的通過性能和越野能力，延續了蘭德酷路澤家族的純正越野基因。
自2023年8月豐田發布該車型的單張預告圖以來，關于 “小陸巡” 的消息便一直牽動著車迷們的心弦。然而，豐田對此一直守口如瓶，使得外界對這款車充滿了猜測和期待。如今，日本消息源透露，這款尚未命名的緊湊型蘭德酷路澤將于明年春季亮相。雖然目前無法確認專利圖紙是否為最終量產設計，但它無疑為我們勾勒出了“小陸巡”令人期待的雛形。在正式發布前，我們希望豐田能夠透露更多關于這款車的細節信息，讓大家對它有更全面、深入的了解。